深拉伸液壓機(jī)原理

    主缸插裝閥液壓系統(tǒng)如圖4.12-34所示。該系統(tǒng)采用液阻橋路系統(tǒng)的分析法加以描述。主缸驅(qū)動(dòng)滑塊w的上、下移動(dòng)由插裝閥組成的液阻橋路進(jìn)行控制。橋路由4個(gè)液阻橋臂AR1、AR2、AR3、AR4和4個(gè)接點(diǎn)P、O、A、B組成。P點(diǎn)接油源，O點(diǎn)接油箱。當(dāng)AR1、AR4橋臂通導(dǎo)，AR2、AR3橋臂截止時(shí)，滑塊W向下行；當(dāng)AR1、AR4橋臂截止，AR2、AR3橋臂通導(dǎo)時(shí)，滑塊W向上行。主缸下腔有兩條中路Bl、B2。中路B1有兩個(gè)C6、C5組成的插裝閥電控單向回路，用以確?；瑝K下移的準(zhǔn)確定位。中路璉接安傘閥VF。滑塊快降時(shí)，充液罐通過充液閥VL補(bǔ)油，插裝閥C3無背壓回油。此時(shí)，一臺(tái)工作的變量泵N1（泵N2備用）大流量供油?；瑝K慢降時(shí)，泵N1變?yōu)樾×髁抗┯?，橋臂AR4、ˉAˉRˉ4變成有背壓回油，充液閥關(guān)閉。由于溢流閥Ve調(diào)定的壓力高于Vf，C4開啟，C3起溢流保護(hù)作用?；瑝K對(duì)工件進(jìn)行壓制時(shí)，泵Nl進(jìn)人大壓力小流量工作狀態(tài)?；瑝K向上回程時(shí)，主缸上腔回油通過充液閥VL回到充液罐CT?；瑝K靜止時(shí)，4個(gè)液阻橋臂都變成截止?fàn)顟B(tài)。液壓泵出口處的多級(jí)調(diào)壓回路，可使整個(gè)液壓系統(tǒng)有三種壓力，電液比例壓力閥Vh，可遠(yuǎn)程控制壓制壓力，Vg為低壓溢流閥用以調(diào)整過程。Vd起安全溢流作用。所有主油路的插裝閥，由相應(yīng)的先導(dǎo)電磁換向閥Vl … V7控制。

圖4.12-34 主缸插裝閥液壓系統(tǒng)

 液壓墊組合油缸的插裝閥液壓系統(tǒng)如圖4.12-35所示。組合缸的活塞K的上、下移動(dòng)由插裝閥組成的液阻橋路進(jìn)行控制。橋路由4個(gè)液阻橋臂AR1、AR2、AR3、AR4和4個(gè)接點(diǎn)P、0、A、B組成。P點(diǎn)接油源，0點(diǎn)接油箱。當(dāng)橋臂AR1、AR4通導(dǎo)，AR2. AR3橋臂截止時(shí)，活塞K上行；當(dāng)橋臂AR1、AR4截止，AR2、AR3橋臂通導(dǎo)時(shí)，活塞K上行。中路有兩個(gè)分支B1、B2，分別連接液壓墊油缸和柱塞油缸。分別由插裝閥C5、C6組成電控單向回路。VE為支路B2的安全閥?；钊鸎慢速上、下行除相應(yīng)的液阻橋臂通導(dǎo)或截止外，變量泵供油量變小。活塞K快速上升時(shí)，中路只有B2支路通導(dǎo)，B1截止，液壓墊油缸下腔由充液罐CT通過充液閥Ⅵ．快速供油。當(dāng)液壓墊油缸起支撐墊作用時(shí)，4個(gè)液阻橋臂都呈截止?fàn)顟B(tài)。液阻橋臂AR4是一個(gè)溢流壓力回路，液壓墊的支撐力由電液比例壓力閥VA遠(yuǎn)程調(diào)定，液壓墊下沉?xí)r，缸上腔由插裝閥C7補(bǔ)油。先導(dǎo)電磁換向闊V1 …… V4分別控制相應(yīng)的插裝閥，以完成相應(yīng)的動(dòng)作要求。