寧波泰勒姆斯液壓傳動(dòng)公司是液壓絞車(chē)專業(yè)制造商,生產(chǎn)AKS系列擺缸液壓回轉(zhuǎn)傳動(dòng)裝置,履帶行走減速機(jī),煤礦機(jī)械,冶金機(jī)械,船舶機(jī)械,石油化工,港口機(jī)械等性價(jià)比高,適用于各種惡劣工礦,可靠性強(qiáng).^寧波泰勒姆斯液壓絞車(chē)性能更穩(wěn)定寧波泰勒姆斯液壓絞車(chē)廣泛應(yīng)用于各種工程機(jī)械,回轉(zhuǎn)傳動(dòng)裝置等產(chǎn)品,性價(jià)比高,可直接替代進(jìn)口液壓絞車(chē)

主機(jī)功能結(jié)構(gòu) 
        液壓絞車(chē)移動(dòng)式舉升機(jī)設(shè)置在汽車(chē)修配廠室內(nèi)固定深度的車(chē)坑內(nèi)，用于大型公共汽車(chē)維修時(shí)的舉升。舉升機(jī)采用兩組同步液壓缸驅(qū)動(dòng)，其中 液壓絞車(chē)一組固定，另一組安裝在可移動(dòng)的活動(dòng)小車(chē)上，以適應(yīng)多種車(chē)型的車(chē)輛維修。機(jī)器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉、動(dòng)作平穩(wěn)可靠、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
         液壓系統(tǒng)及其工作原理
         舉升機(jī)的 液壓絞車(chē)液壓系統(tǒng)原理圖。系統(tǒng)采用定量液壓泵1供油，系統(tǒng)壓力由先導(dǎo)式溢流閥2設(shè)定并由壓力表4顯示，系統(tǒng)卸荷由二位二通電磁換向閥3控制。兩組液壓缸15和16的運(yùn)動(dòng)方向分別由三位四通電磁換向閥5和6控制，采用分流集流閥9和10保證每組液壓缸的同步；兩組缸的分流集流閥前后各設(shè)有二級(jí)液控單向閥（缸15為液控單向閥7與液控單向閥11及12，缸16為液控單向閥8與液控單向閥13及14），以確保液壓泵停機(jī)或其他故障時(shí)液壓缸不因泄漏而影響舉升的安全可靠性。 液壓絞車(chē)每組液壓缸附近的兩個(gè)按鈕控制盒，用于控制缸的升降。
 舉升機(jī)液壓系統(tǒng)原理圖 

         1)舉升按上升按鈕，電機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵1空載啟動(dòng)，延遲3s后電磁鐵1YA通電使換向閥3切換至右位，液壓泵1由卸荷轉(zhuǎn)為升壓。同時(shí)，電磁鐵2YA通電使換向閥5切換至左位，液壓泵1的壓力油經(jīng)閥5、7、9、11和12進(jìn)入缸15的無(wú)桿腔，兩個(gè)液壓缸15上升。有桿腔經(jīng)換向閥5向油箱排油。
         2)停位 松開(kāi)上升按鈕，電磁鐵1YA、2YA斷電使換向閥3和5復(fù)位，液壓泵1卸荷，液壓缸15停止并保持在既定位置；3min后電機(jī)自動(dòng)停止。
        3)下降按下降按鈕，使電機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵1啟動(dòng)，延遲3s后電磁鐵1YA、3YA通電使換向閥3切換至右位，換向閥5切換至右位，液壓泵的壓力油經(jīng)閥5進(jìn)入缸15的有桿腔，同時(shí)反向?qū)ㄒ嚎貑蜗蜷y7和11及12，液壓缸15下降，無(wú)桿腔的油液經(jīng)閥11和12及閥9、7、5排回油箱。
         4)停止松開(kāi)下降按鈕，各電磁鐵均斷電，液壓缸15停止，電機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵卸荷空載運(yùn)轉(zhuǎn)，3min后液壓泵自動(dòng)停機(jī)。
         (3) 液壓絞車(chē)技術(shù)特點(diǎn)
         1)舉升機(jī)液壓系統(tǒng)采用定量液壓泵油源，設(shè)有卸荷回路，有利于減少能耗和系統(tǒng)發(fā)熱。
          2)兩組同步液壓缸采用分流集流閥控制同步，基本滿足液壓缸的同步要求；兩級(jí)液控單向閥實(shí)現(xiàn)液壓缸舉升后的鎖定，舉升停位安全可靠。

液壓絞車(chē)