液壓行業(yè)知識
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低速大轉矩葉片馬達的工作原理
上述高速小轉矩葉片馬達,在轉子每轉中,葉片在轉子槽內伸縮
往復兩次,有兩個進油壓力工作腔、兩個排油腔[......]

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它的結構與雙作用葉片泵相同,其定子內表面曲
線由4個工作區(qū)段(兩段短半圓弧與兩段長半徑圓弧)和4個過渡區(qū)
段(過渡曲線)組成,定子和轉子同心地安裝[......]

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葉片馬達與葉片泵的比較,葉片馬達與葉片泵在結構上很相似,但由于用途不同,二者在結構上存在下述差異。①由于傳遞轉矩的需要,相應其轉子、定子的直徑較大;中為6個。葉片馬達的葉片數量遠多于葉片泵,[......]

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葉片馬達概述 - 13/01/2012

葉片式液壓馬達簡稱葉片馬達,它分為高速小轉矩和低速大轉矩兩類[......]

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圓管湍流 - 13/01/2012

液體作湍流流動時,其空間任一點處流體質點速度的大“
小和方向都是隨時間變化的,本質上是非恒定流動。為了討
論問題方便起見,工程上在處理湍流流動參數時,[......]

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(1)定子、轉子的修理 轉子的修復為:輕度拉毛或磨損經去毛刺、研磨再用;磨損嚴重者可刷鍍外圓修復,或測量后用線切割慢走絲加工齒形,再經熱處理后更換新件。
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液流的特性 - 13/01/2012

本節(jié)討論液體流經圓管和各種接頭時的流動情況,進而分析流動時所產生的能量損失,即壓力損失。液體在管中的流動狀態(tài)直接影響液流的各種特性,所以先要介紹液流的兩種流態(tài)。
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動量方程 - 13/01/2012

動量方程是動量定理在流體力學中的具體應用。用動量方程來計算液流作用在固體壁面上的力,比較方便。動量定理指出:作用在物體上的合外力的大小等于物體在力作用方向上的動量的變化率[......]

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靜止液體內任意點處的壓力在各個方向上都是相等的;可是在流動液體內,由于慣性力
和粘性力的影響,任意點處在各個方向上的壓力并不相等,但在數值上相差甚微。[......]

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液體動力學 - 13/01/2012

本節(jié)主要討論液體流動時的運動規(guī)律、能量轉換和流動液體對固體壁面的作用力等問
題,具體要介紹三個基本方程——連續(xù)方程、能量方程和動量方程。
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靜止液體和固體壁面相接觸時,固體壁面將受到由液體靜壓力所產生的作用力。
當固體壁面為一平面時,作用在該面上壓力的方向是相互平行的,故靜壓力作用在固體
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本節(jié)主要討論液體的平衡規(guī)律以及這些規(guī)律的應用。所謂“液體是靜止的”,指的是液
體內部質點間沒有相對運動而言,至于盛裝液體的容器,不論它是靜止的或是運動的,、都沒
有關系。
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液壓液的污染等級是按單位體積液壓液中固體顆粒污染物的含量,即液壓液中所含固體顆粒的濃度來劃分的。為了定量地描述和評定液壓液的污染程度,以便對它實施控制,我國制定了國家標準GB/T 14039-2002《液壓傳動 油液 固體顆粒污染等級代號》 (ISO4406: 1999.MOD)。
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實踐證明,液壓液的污染是系統(tǒng)發(fā)生故障的主要原因之一,它嚴重影響著液壓系統(tǒng)的可
靠性及元件的壽命。由于液壓液被污染,液壓元件的實際使用壽命往往比設計壽命低得多。
因此液壓液的正確使用、管理以及污染控制,是提高系統(tǒng)可靠性及延長元件使用壽命的重要
手段。
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擺線液壓馬達易出故障的零件及其部位 擺線液壓馬達易出故障的零件有:配流軸或配油盤、轉子、定子、軸承與油封等。

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液壓液的使用 - 13/01/2012

根據一定的要求來選擇或配制液壓液之后,不能認為液壓系統(tǒng)液壓液的問題已全部解決了。事實上,使用不當還是會使液壓液的性質發(fā)生變化。例如,通常以為液壓液在某一溫度和壓力下的粘度是一定值,與流動情況無關,實際上液壓液被過度剪切后,粘度會顯著減小,因此在使用液壓液時,應注意如下幾點:
1)對長期使用的液壓[......]

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溫度變化使液體內聚力發(fā)生變化,因此液體的粘度對溫度的變化十分敏感:溫度升
高,粘度下降(見圖2-3)。這一特性稱為液體的粘.溫特性。[......]

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擺線液壓馬達的使用 ①馬達的運輸和存儲:馬達在運輸和存儲過程中要盡可能地避免水汽、潮氣和任何帶腐蝕性的氣體使馬達生銹產生馬達故障。長時間不用需涂上防銹油用塑料紙包裝放入木箱內,避免馬達直接放置在地上。馬達存儲環(huán)境:10%~90%RH,-20~65℃。

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在液壓系統(tǒng)中,液壓液是傳遞動力和信號的工作介質,有的還起到潤滑、冷卻和防銹的作用。液壓系統(tǒng)能否可靠、有效地工作,在很大程度上取決于系統(tǒng)中所用的液壓液。因此,在掌握液壓系統(tǒng)之前,必須先對液壓液有一清晰的了解。
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 機械工業(yè)各部門使用液壓傳動的出發(fā)點是不盡相同的:有的是利用它在傳遞動力上的長處,如工程機械、壓力機械和航空工業(yè)采用液壓傳動的主要原因是取其結構簡單、體積小、質量小、輸出功率大;有的是利用它在操縱控制上的優(yōu)點,如機床上采用液壓傳動是取其能在工作過程中實現無級變速、易于實現頻繁的換向、易于實[......]

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